澳門日報
B06 | 澳聞 | 2014-12-17
【本報消息】毒駕屢禁不止，事出有因。群力智庫中心常務理事陳家良指出，駕駛者可以拒絕毒駕測試，加添警方搜證難度；部分罪成後可以罰金代替徒刑，降低阻嚇力。建議日後允許警方強制驗毒，加強偵查權力，並取消罰金代刑制度，加強打擊毒駕。
陳家良介紹，現時毒駕和醉駕均只受《道路交通法》規管，若罪成，科處最高一年徒刑及禁止駕駛一年至三年。但警方要求駕駛者接受毒品快速確認測試仍然只是邀請性質，駕駛者可以拒絕，搜證不易。再者，《刑法典》第四十四條規定，“科處之徒刑不超逾六個月者，須以相等日數之罰金或其他可科處之非剝奪自由之刑罰代替之”。意味著，毒駕判刑可以罰金代替刑罰，這無疑降低法律對毒駕行為的阻嚇力，也導致毒駕時有發生。
陳家良認為，毒駕比醉駕更為嚴重，兼有危險駕駛及吸毒雙重罪行，必須同時受《道路交通法》及《禁毒法》的規管，即使沒有構成犯罪，亦應加入強制驗毒程序，增加驗血、驗尿搜證，以便警方加強打擊；並倡取消以罰金代刑制度，起阻嚇作用。社工局上月底曾表態，毒駕傾向撤銷罰款，改為緩刑取代。
此外，現時《禁毒法》所規定的吸毒罪罰金由五十元至六十萬元不等，處罰起點較違例吸煙（罰款四百元至六百元不等）還要低，欠缺阻嚇性，建議調高最低罰金金額。