奧林匹克游泳館圓形地是氹仔來往路環、石排灣和西灣大橋的道路樞紐，為紓緩該處交通擠塞情況，當局對該處開展路網優化，包括恢復運動場道的直行安排、設置左轉專道、調整行人過路設施等。交通諮詢委員會委員張淑玲認為，隨著通往蓮花海濱大馬路的西南匝道今年開通，再配合周邊路網的優化，料有望發揮奧林匹克圓形地的疏導交通功能，意味著車輛從氹仔市中心前往西灣橋或路氹城地區毋需再兜路，便捷不少；亦能紓緩現時路氹連貫公路圓形地及嘉樂庇總督馬路的交通壓力。總體上，她期望當局進一步整頓該區交通，便利大眾有序出行，長遠發展上應持續完善輕軌路線和步行系統，以配合路氹日益高企的交通需求。
倡研假日周末氹仔設步行區
張淑玲表示，交通事務局增設由奧林匹克游泳館圓形地方向往望德聖母灣大馬路的行人過路設施，即將原有的斑馬線後移一個路口，她呼籲當局提早推出密集式的宣傳，並建議當局在所斑馬線附設行人過路警示牌及「貓眼石」，以起到一定提醒作用，既能防止駕駛者車速過快而煞車不及，同時也可警示來車禮讓行人。
對於新春期間為期9天的「氹仔舊城區臨時行人專用區」，成效顯著，人流暢旺，惠及不少商家，社會反應正面。張淑玲指出：設置行人專用區為旅客提供安全、舒適的遊覽體驗；日前被封閉的車道已恢復通行，不少旅客竟未有理會車輛駛至，在馬路上漫步，不時上演人車爭路。她建議當局積極聽取社會聲音，持續研究便利雙方的方案，結合步行專區實施期間的數據，探討今後在節假日或周末是否續辦，以防出現人車爭路等危險狀況，達到人車分流作用，並提前向旅客廣作宣傳，深信容易讓居民理解和配合。
新春期間本澳旅遊區的巴士站與的士候車站人滿為患，足見整體交通運力難以負荷乘客龐大的需求量，張淑玲倡議巴士公司因應居民在假日期間減少上班及上學的狀況而調整班次，釋出更多公共交通資源到旅遊區，並期望新一批的士盡快投入營運，以滿足交通需求。此外，當局在交通分流措施上仍有一定改善空間，建議增設旅遊宣傳路牌引流部分旅客前往社區遊，並提高「智慧客流應用」網頁程式的使用率，以便旅客清晰掌握旅遊景點的預測人流資訊，從而作出妥當的出行安排。
張淑玲指出：當局除在節假日加開巴士或夜間巴士班次外，促請政府設立「點對點」的巴士快線，有助分流旅客和居民交通出行。現今，多數觀光城市均設有機場巴士等便利的公共交通工具，對此她建議當局聯同巴士公司開設直達機場或通關口岸的巴士循環專線，如對AP1X巴士路線與巴士車型作出升級及優化，或者其他站點的機場專線，創建線上訂座功能，亦有利巴士公司因應客量需求而作出班次調整，打造高效益的機場巴士，升級本澳旅遊交通配套，方便攜帶託運行李的人士，以締造出行便捷的旅遊環境。
資料來源：2024-02-24，市民日報