濠江日報
A01 | 專題 | 2015-07-08
工務局在新城區總體規劃第三階段首場公眾諮詢會上表示，爭取今年明確澳氹第四條跨海通道建設方案。希望在諮詢期間收集市民意見，決定第四條通道的建設方式以橋樑或是隧道。澳門群力智庫中心理事張名威表示，現時澳氹三條跨海大橋不夠使用，因此希望政府盡快公佈新跨海通道方案。
張名威表示，路氹區域本屬於休閒區，人口較少，但隨著氹仔城區的發展，密集的住宅群興建於路氹，人口不斷增多，加上橫琴口岸實施24小時通關。因此，現時澳氹的三條跨海大橋是不夠使用。當氹仔區與澳門區有較多工程，或是橋上、大橋的出入口發生交通意外、壞車的情況，橋上容易造成交通擠塞。
他稱，現時三條跨海大橋在功能上，嘉樂庇總督大橋主要是供公交車使用，而友誼大橋基本上被重型車輛佔用，包括大型旅遊巴、運輸建築材料的泥頭車等，供市民使用只剩下西環大橋。而西環大橋當下雨或發生交通意外時，容易出現交通擠塞。
他又稱，三條跨海大橋的擠塞問題，主要影響離島的市民，特別在上下班時段擠塞較嚴重，往來澳氹的車輛多。同時現時越來越多人遷去氹仔、路環居住，越來越多人需要兩邊往來的情況下，市民對三條跨海大橋的需求更大。因此，他再次強調現時三條跨海大橋是不夠市民使用。
張名威希望政府盡快公佈新跨海通道方案，並透過公開諮詢，收集市民的意見。並建議興建隧道，隧道是一個全天候的通道，能夠令澳門區和氹仔區不會因為天氣或交通擠塞的原因而斷開連接。