澳門日報
A03 | 澳聞 | 2015-11-10
【本報消息】就當局公佈有停車場管理公司私自發出三百九十張非法月票，群力智庫常務理事陳家良認為事件嚴重，當局須認真處理。指管理公司應自律遵守有關規章，在車位資源極度緊張情況下，不應私自作出違規出售月票行為，影響公共停車場使用效率。促請政府全面核查全澳公共停車場是否存在同樣行為，一旦發現，須作出相應處罰。
當局以歷史遺留問題為由，提出不全面取消公共停車場月票，只採取“只減不增”措施，並調升月票費用，以期達至提升車位流轉率。但他認為，月票制度須按時代變化而調整，當時設立月票制度是鼓勵居民使用公共停車場，但時至今日，在車位資源高度稀缺下，相同的施政理念不合時宜。故再度促請政府修改《公共泊車服務規章》，制訂時間表，逐步取消月票終身制。如先行取消繁忙路段的公共停車場月票制，使用率較低的公共停車場則可保留全月票及半月票制。其後制訂重新抽籤制度，讓公共資源獲重新分配，優化公共車位資源使用。
冀強制淘汰舊車
縱觀當前的交通困局，陳家良認為車輛增長過快是一大原因。截至去年底，澳門機動車輛總數約廿四萬○一百多輛，當局提出控車增長率為百分之四，即每年約增九千六百多部。根據每年有五千多部車輛被淘汰，車輛增長明顯多於淘汰，如此下去，交通狀況難言改善。
長遠看，他建議當局透過數量手段，即控制車輛增長率達至百分之二至三，令新增車輛及淘汰車輛能此消彼長。淘汰車方面，建議車輛行駛十五年時便實施強制性淘汰，減少舊車對環境造成汙染。更期望當局理順公交，鼓勵大眾使用公交，優化步行系統，推動綠色出行。