濠江日報
2016-02-17
有市民反映離島部份區域有廢舊車輛濫泊，甚至變作二手車房免費停車場，憂慮會產生衛生及安全問題。群力智庫副理事長梁鴻細認為該情況是舊車車主為減低用車成本所致，建議政府在加大執法力度的同時，亦應增加舊車使用成本，加快廢舊車輛淘汰速度。
早前有離島社諮會委員及離島區市民反映，離島部份區域有廢舊車輛濫泊，甚至是被二手車房當作免費停車場，形成壞風氣、產生環境衛生及安全等問題。梁鴻細昨日接受本報記者訪問時表示，出現該情況與本澳泊車位嚴重不足有關，在供不應求的情況下，車位租金居高不下，導致有舊車車主為降低用車成本而冒險濫泊。建議有關當局應加大巡查和檢控濫泊車輛的力度；同時要設法增加舊車使用成本，及加大車輛註銷指引宣傳工作，以加快舊車淘汰速度，爭取有更多的路面行車空間，舒緩交通壓力。
此外，對於有意見希望透過《粵澳環保合作框架協議》加快落實跨區處理廢舊車輛。梁鴻細對此表示認同，目前本澳廢舊車場已堆積如山，難以滿足未來需要，盡快落實跨區處理廢舊車輛，一方面可通過比較環保的辦法處理本澳的廢舊車輛積存問題；另一方面將可助力特區政府進一步推動控車工作。
對於本澳不斷增加的汽車數目，有意見建議引入內地部分控車城市的「搖珠上牌」模式或實施「配額購買」辦法。梁鴻細認為相關模式和辦法屬於行政手段，是控制工作後期的「殺手鑭」，但較容易引起居民對政府施政不滿，要謹慎考慮。而目前，政府從經濟手段入手，透過提高用車成本達到控車目的，較容易讓居民接受。長遠而言，政府在逐步深化控車工作之餘，亦要同步思考完善公交服務、解決居民搭車難問題。