澳門掘路工程嚴重影響交通，群力智庫副理事長兼政策研究部部長陳家良表示，有關當局雖然降低了本年度掘路工程計劃的總量，但另一方面卻增加了涉及主幹道的工程，其中達到最高級別的工程更增至27宗，對面積細小、路面狹窄的澳門而言，隨時會引發連鎖的交通堵塞、癱瘓問題，有關當局必須要全面檢討、優化改善協調機制，以便居民及遊客在工程施工期間安全、便捷出行。
澳門的掘路工程亂象一直為人詬病，去年審計署就曾批評交通局統籌的跨部門「道路工程協調小組」成效不彰，而民署在審批、協調、監察等多方面更存在著多項缺失。陳家良表示，雖然有關當局已設法改進掘路工程的協調工作，但面對未來數量仍然龐大、涉及眾多主幹道的掘路工程，加上私人工程、大型交通基建設施的建造工程，以及去年受到延誤未及時開展的各項工程，相關部門的協調工作成效仍然備受考驗。
鑑於今年涉及主幹道的大型工程眾多，勢必會在一定程度上佔用路面，造成不同路段連鎖交通堵塞、癱瘓的情況。陳家良認為，要減少掘路工程對交通、對居民出行的影響，可以循著幾個方向作改善：一、優化整體申請流程和監管制度，全面檢討掘路工程協調機制，明確每一個環節的部門權責，嚴格監控結果的執行情況；二、充分評估每項掘路工程對各區交通的影響，儘量減少掘路工程的數量，避免重複開挖；三、考慮學習鄰近地區，把部分不影響居民的掘路工程移至晚間進行施工，並簡化相關程序，以縮短整體施工時間；四、設置道路質量自動監測系統，並全面提升修路技術和使用物料的質量，保証路面重鋪後一定時間內的耐久度，避免重鋪後的路面仍然出現裂縫、地窿、高低差、凹凸不平等狀況；五、明確與工程公司的合同要求，要求他們遞交詳細的開掘資料和方案，並加強獎罰機制，嚴格控制工程按時按量完成，且適時檢討機制的成效，從各方面減低掘路工程對本澳交通的阻礙，以及對居民、遊客出行安全造成的隱患。
資料來源：濠江日報，2018-01-09