去年10月，澳門獲聯合國教科文組織授予「美食之都」的稱號，成為繼成都、順德後的第三個中國城市。然而盛名之下，本澳究竟有多少特色美食是旅客熟知？為何仍有不少傳統老店被迫走向結業之路？群力智庫中心理事張名威認為，傳統老店活力不足，必須加強引導其創新成長，可結合青創和智慧旅遊，推出旅客眾評平台或塑造行業品牌，並針對老店經營特點，適當提供稅務優惠，縮短發牌時間，及加強優化社區規劃，改善通行環境和街道風貌；在有條件地方可配合旅遊路線，試行美食專線巴士，給旅客更多不一樣體驗。
張名威指，澳門傳統老店數目眾多且分布零散，即使本地居民亦難如數家珍。
以代表性的飲食業為例，若遊客專程來澳覓食，必需穿街過巷，行程曲折彷如尋幽探秘。好處勝在樂趣無窮，惟須花更多時間配合。據統計局資料顯示，2017年訪澳旅客平均留宿時間是1.4晚，扣除住宿、瀏覽熱門景點外，自由暢遊澳門的時間可謂所剩無幾。以佔六成七的內地旅客旅遊習慣來看，實現深度品質遊的機會較微，這對分散的傳統老店而言，難以從中獲得商機，加上租金貴，回報率低，使中小微企經濟增長有限。
除此之外，傳統老店亦面臨接班困境。因通脹壓力及個人興趣因素，年青人更傾向高回報工作。張名威認為，要協助傳統老店走出接班困境，可結合青創發展，支持多類型社區活動及鼓勵老店自我創新等方面入手。例如通過青創平台，提供各類資訊或渠道，鼓勵年青人發揚祖業；打造名優品牌，提高老店知名度，促進行業良性競爭發展；同時，適當提供稅務優惠，減免部分行政牌照費用，縮短牌照辦理流程，減少成本負擔。
張名威表示，傳統老店作為社區商業發展的一部分，其營商狀況值得當局認真梳理。長遠來看，應藉都市更新及歷史城區保護的機會，做好跨部門協作創設更好的營商及社區環境，以交通帶動人流，配合街道美化、舊建築活化、社區藝術活動等，提振社區吸引力。對旅客遇到的搵路難、搭車難，可多在硬件上下功夫，設置具互動功能的智慧路標，嘗試推出美食巴士路線，分流旅客到舊區，帶旺各區均衡發展。
資料來源：市民日報，2018-02-21