政府正公開競投一百個八年期的士牌照，規定採用純電動車輛及安裝全球衛星導航系統，惹來社會、業界議論。群力智庫中心副理事長張淑玲認同有必要積極推廣綠色運輸，惟電動的士涉及交通、能源等多個部門，在能源配套不足前提下，硬推電的恐曇花一現，勞民傷財且無果而終。
電池安全需考量
張淑玲指出，近年各地均積極推動電動車普及化，除因技術逐漸成熟外，更看重其在可吸入懸浮粒子和氮氧化物方面零排放的優點。相信電的若能在澳普及，對居民舒適出行、城市節能減排及減緩全球暖化大有裨益。
張淑玲對是次競投電的能否達到政府預期效果表示不樂觀。認為政府未有對外公佈本澳電動車輛的試行及運行數據，社會無從判斷電動車整體運行的安全性及便捷度。現時全澳共有二百四十三輛電動車，公共停車場內充電位僅有一百一十九個，其中栢寧、栢蕙、栢麗等八處只有一個，尋找充電位將成的士司機難題。在現有配套欠佳情況下，電動車能否適應運輸業及道路環境要求，當局應作通盤考量。電動車電池的安全性亦需重點考慮，以目前的士營運狀況看，駕駛者能否定期檢查電池的壽命及安全性，仍存未知數。
公佈數據釋疑慮
她憂慮當局若倉促投入大批量電動的士，終會曇花一現，認為當局應先積極擴建社區充電配套，如考慮將部分加油站轉為充電站，研發適合本地使用的智能電動車充電設施，以配合電動的士普及願景。政府部門更應以身作則，善用現有政府場地和規劃，在今後需要進行升級的公共設施中加入電動車充電功能，制訂電動公務車輛的購買及使用比例。當局亦應開誠佈公，及時向社會披露電動車運行數據，增強的士業界使用信心。
資料來源：澳門日報，2018-03-01