關閘巴士總站有望於明年春節前後全面重開，而原有24條巴士路線未必全部「回巢」。群力智庫常務理事徐承康認為，當局應優先把一些高客流量和離總站較遠的線路遷回關閘地下巴士總站，同時因應澳門未來發展和輕軌、青茂口岸的落成啟用，及早落實關閘總體城市規劃，合理善用相關研究報告，勿再陷入“研究復研究”的循環中。
徐承康表示，交通局日前透露關閘巴士總站爭取明年春節前後全面重開，原有廿四條巴士路線未必全部搬回，認為部分巴士路線日後不會“回籠”，當局可考慮把一些高客流量及離總站較遠的巴士線路優先遷回，以減輕居民尤其是長者，每天長途跋涉步行到巴士站的痛苦。同時應加快推進關閘總站的修復、重整，並適時公佈工程進度，提升透明度，確保明年春節前巴士總站能全面重投服務，便利居民和遊客使用。
他續稱，巴士總站重整後能否應對如“天鴿”、“山竹”同等威力的強颱風，以及徹底改善困擾已久的通風系統問題，冀當局進一步釋出更多資訊，並及早落實《關閘口岸暨周邊環境總體概念性城市設計》。因該報告自二○一○年開展至今歷時八年，完成後一直塵封未有對外公開。直至去年十月才上載到工務局網站，隨後亦未有向社會作任何公眾諮詢及付諸行動，更繼續栽頭下去更新研究，凸顯政府的政策制訂及執行力嚴重不足。促局方早日落實關閘總體城市規劃，並合理善用相關研究報告，勿再陷入“研究復研究”的循環中。
資料來源：2018-09-25，澳門日報