中區社諮委張淑玲質疑美副將大馬路設巴士專道成效，冀釋出更多細節平衡各方訴求。
“殺位”令民怨反彈
張淑玲表示，美副將大馬路設巴士專道，料可加快巴士行車時間，但當中存有不少問題。美副將有不少左轉的路口如俾利喇街、鮑思高街，若將最左線設為公交專道，車輛需要跨越巴士專道，造成更多的堵塞。政府繼早前刪減十四個電單車位後，現時再需要刪去路面十個私家車位及周邊多個電單車位，該區合法的車位不多，再進一步“殺位”，恐令民間反彈。
部分停靠鮑思高站的巴士線路，需駛往士多鳥拜斯方向，屆時要靠右橫越兩條行車線，加上鮑思高站到海富圓形地一段路程短，巴士需緊急切線，此舉會妨礙其他車輛，容易導致塞車或意外。她認為，政府必須理順及解決上述問題，提供更多科學數據，例如公交專道的運行效益、居民泊車安排以及會否開放更多夜間泊位等。
資料來源：2018-10-11，澳門日報