政府昨日公佈澳氹第五條通道正開展環評首階段公示，群力智庫理事長何潤生及街總副理事長陳家良認為，興建第五通道有助疏導長期擁擠的跨海交通壓力。
嚴格控制工期預算
何潤生表示，雖然澳氹第五通道興建的位置理想，建成後有望疏導中區跨海交通，尤其改善上下班、上下課高峰長期堵塞的狀況。但去年底當局判給時曾公佈，工程整體工期為八百天，未來第四座跨海大橋亦將進入施工階段，預料兩者工程將對本澳交通造成影響。期望當局及早規劃安排，做好跨部門溝通協調與充足宣傳，避免阻礙居民出行。是次工程相對距離較短，當局應嚴格控制工期和預算，把好關，解決長期困擾本澳的跨海交通問題，並保障公帑合理利用。
陳家良認同澳氹第五跨海通道以隧道形式興建。指澳門惡劣和極端天氣頻繁，隧道能讓澳門擁有一條全天候的跨海通道，以便跨海交通在颱風、惡劣、極端天氣下仍能保持暢順。該通道建於嘉樂庇大橋旁，連接澳氹中心區域，減省過海繞道情況。早前當局指不建議電單車通行第五通道引起爭議，如今是否維持，期望當局公佈更多資訊，以釋疑慮。
資料來源：2019-6-11，澳門日報