日前交通事務局表示東方明珠將興建行車天橋，並在十月進行首期管道遷移工程。群力智庫常務理事徐承康認同相關措施有助舒緩該區交通，建議當局向社會釋發更多訊息，包括：預計工程施工時間和交通疏導措施，同時應做好地下管網遷移及泊車配套等，並善用原海一居土地作工程施工場所及臨時替代道路，舒緩現時繁忙交通緊迫狀況。
徐承康認為，東方明珠一帶是連接新城A區、關閘及離島的重要交通節點樞紐，及早興建行車天橋能有效串聯各區，尤其有利構建新城A區的對外交通網絡，滿足新城A區居民未來的出行需求。當局於2015年發佈『新城區總體規劃之交通影響評估』指出，新城A區的交通預計在“未有輕軌時，東方明珠道路繁忙時段的飽和段為91%，漁翁街97%”，足見該處交通之繁忙程度。今次工程施工處緊鄰友誼大橋及外港碼頭，附近更有多個屋苑社區，面對澳氹大橋的交通壓力，以及即將到來的格蘭披治大賽車，當局需要作好全面的交通安排和考慮。
徐承康補充，大型的交通基建離不開對民生的影響，要減低工程對居民不便程度，嚴格控制工期及全盤規劃是不可或缺的。因此需要社會各界共同參與，由政府在工程開展前主動向社區及持份者發放工程詳細資訊，如天橋工程預計施工期、臨時交通疏導措施、車輛緊急避險安排等，以便居民了解及規劃出行路線。對於將進行的地下管網遷移工程，他認為這屬於交通規劃與道路管理的深層次問題，而今次為縮短工期而將進行前期管道遷移工程，作為日後協調各部門及公用事業地下設施的模式經驗。
徐承康更關心工程期間的臨時疏導措施及社區的永久交通配套，因其與居民生活密切相關。基於東方明珠一帶的發展考慮，完善停泊車配套、優化過路設施、海濱道路綠化等配套，有必要儘早開展，當局亦可研究善用原海一居土地作臨時道路及施工場所，以加快天橋工程速度，也是整個行車天橋項目的重中之重。他期望當局整體規劃東方明珠一帶的交通佈局，多管齊下推出更多適合區內發展需求的交通政策或措施，以配合港珠澳大橋帶動的經濟和社會效應。
資料來源：2019-10-1