本澳近來交通事故頻繁多發，其嚴重程度讓社會咋舌。群力智庫常務理事徐承康促政府應結合智慧交通、科技強警的方式，打擊駕駛者不良的駕駛習慣，利用大數據分析交通黑點的位置及時間，從整體上整頓道路規劃，同時應儘快修訂《道路交通法》，增加駕駛者及行人的出行規範，提升他們的交通安全及禮讓意識，減少交通意外的發生。
近半月以來，本澳發生的交通意外高達十宗，且當中一半為嚴重交通事故，而友誼大橋意外更釀成死亡慘劇；多宗意外的成因涉及醉駕、刹掣不及、天雨路滑、心急越過火線、追車太貼、停車場設計問題等。徐承康指出，以近日發生的這幾宗意外為例，可以歸結出意外的肇事成因不外乎駕駛者安全意識薄弱及道路設計不佳，建議加強智慧交通的系統及基建，利用大數據進行統計分析，以交通流量、車速、天氣狀況及節慶假期等因素為基礎，推算交通黑點及預測交通意外發生的可能性，針對潛在黑點進行整治，再輔以科技強警及傳統警務協助，將能大大減低意外發生的機會，或令意外的嚴重程度降低。
徐承康續指，部分駕駛者無視交通規則、罔顧其他道路使用者安全的情況屢見不鮮，據當局公佈，在一九年首十個月約檢控六千二百多宗「駕駛時使用流動電話」的個案，相關數字亦反映出駕駛者危險駕駛的情況在本澳有增無減，除此以外，衝紅燈、違法過馬路等亦較同期飈升一倍或以上，顯示出本澳的交通秩序實際上存在相當大的安全隱患。徐承康促請當局儘快修訂《道路交通法》，透過刑責與加大罰款「雙軌並行」，一方面提升違法成本，特別是醉駕、超速、衝紅燈、逆駛等必須嚴懲，另一方面亦可增加駕駛者及行人的出行規範，提升他們的交通安全及禮讓意識，減少因不良的駕駛或過馬路習慣引致意外發生。
在道路設計防滑措施上，徐承康建議當局針對交通黑點，參考國內外經驗，如運用彩色防滑道路塗料、設置樹脂基路面防滑系統等，給予駕駛者強烈的視覺衝擊，減低視覺疲勞及加強減速措施，減少交通意外發生機率。他補充，近日兩宗在大橋發生的交通意外無疑亦為公眾敲響了警鐘，促請當局檢討大橋發生意外時的救援方案，為相關人士制訂緊急應變機制和指引，以提升相關救援能力；同時更應加快第四、第五跨海通道的建設速度，減輕現時三條大橋越加沉重的負荷，降低一旦大橋發生意外時本澳交通受影響的程度。