受新型冠狀病毒肺炎疫情及產油國產油限制協議破裂影響，國際原油價格出現較大跌幅，由今年1月初至今跌幅約60%之多，達20多年來之最，且跌幅趨勢仍然持續，然而本澳油價卻「巍然不動」，甚至不降反升，依然維持高位狀況，與國際油價市場脫軌，街總社會事務委員會副主任雷民強認為，相關狀況反映政府在本澳油價的監管工作上未如理想，建議須盡快訂定及實施符合社會情況的「可加可減」調價機制，保障本澳居民消費權益。
雷民強指出，受疫情影響，不少居民及行業、商戶的經濟均受影響，而澳門所使用絕大部分的燃料產品為汽油、柴油和石油氣，作為民生剛性需求、開支的項目，燃油產品的定價對居民的影響很大。儘管居民願意接受油價根據市場調控，然而，本澳石油產品長期處於「加快減慢、加多減少」的情況，在市場缺乏監管機制的情況下，居民只能無奈接受「捱貴油」，使經濟負擔更為沉重。據資料顯示，自去年1月至今，本澳燃料平均進口價與零售價的價差約達2至4倍，雖然燃油供應商本年曾作出6次零售價下調，然而本澳油品進口與零售之間的價差仍然嚴重，不但未能回應社會及居民的期望，甚至出現油價與國際市場脫軌的狀況，損害民生利益。
避免油商「鑽空子」賺取暴利
雷民強建議，一方面當局應發揮跨部門燃料監察小組的監督職能作用，檢討現行跨部門監察小組的工作是否存在不足，嚴格調查本澳油價與國際油價市場脫軌的原因；另一方面應持續對本澳油品價格保持密切關注，加強完善及公布相關產品的國際價格、經銷公司的成本等資訊，提高燃油產品價格的透明度，敦促業界油品訂價必須與國際調幅步伐一致；同時亦應盡快訂定及實施符合社會情況的「可加可減」調價機制，制訂油價的調控基準，使本澳油價能因應國際市場的最新變化與趨勢作相應調整，避免油商「鑽空子」賺取暴利，盡力保障居民權益。
資料來源：2020-3-22，市民日報