政府擬在黑沙環原海一居P地段興建2000個長者公寓單位，群力智庫副理事長雷民強表示，希望長者公寓在短期內動工，爭取今屆政府或下屆首年投入使用，符合社會的逼切需求。
土地資源有限勿多建T1T2
政府收回海一居地段，除置換房、暫住房外，最近更宣布建設長者公寓。雷民強表示，長者公寓的推出，補充了本澳整體房屋階梯。他表示，不少1980年代本澳的「中流砥柱」，現時擁有自己的物業、養老資源，亦有現金及適當退休金，經濟環境不差，但他們現時可能仍居於唐樓，買新樓要繳付特別印花稅，他相信長者公寓可彌補他們居住方面的不足。
他解釋說，入住社屋的人士至少有政府的最低維生指數（經濟援助）、政府配套的醫療服務，部分長者現時生活質素可能比草根階層還低。至於長者公寓單位戶型方面，當中計劃有「T0」及「T1」的規劃，雷民強表示，「T0」是開放式，但長者公寓並非買賣，而是收費入住，屬高端養老院，在有限土地資源下，他不建議有太多「T1」、「T2」單位。
雷民強解釋說，入住長者公寓的人士屬經濟收入不錯，但需要照顧的人士，出意外時要有足夠支援，例如行動不便的長者需要人長期關顧，要為他們提供具有充分配套的私人空間，故並非家庭入住的概念。
服務方面，他表示，除住宿外，長者公寓對長者的生活保障、平安鐘服務全部都能融合於同一個地方，集中資源管理。
倡配套交通樞紐毋需巴士總站
至於政府承諾在今屆任內建成長者公寓，他擔心，本澳很多基建在時間上的信心不足，希望長者公寓在短期內動工，爭取在今屆政府或下一屆首年投入使用，符合社會逼切需求。
社會設施方面，雷民強表示，當時海一居的設計包括花園式平台，目前，長者公寓加上該區的置換房等，是整體片區式開發，相信有條件在4至5層內設有公共服務、生活配套設施、社區運動設施、停車場。
他亦希望該地段可以建設交通樞紐，有效、便捷將人流作點對點運輸。
雷民強又認為，在該區毋需設巴士總站，但要有充足、不同配套的路線交通，建議當局多設社區穿梭巴士。
資料來源：2020-5-1，市民日報