經濟局及消委會於本月上旬與本澳四個品牌油站營運商見面協商，及後公佈四個營運商的各項車用油品價格每公升均下調一點三澳門元，與本澳居民共渡時艱、同舟共濟。群力智庫理事梁彥邦認為澳門油品價格仍有下調空間，促請政府能夠施展渾身解數，如制訂價格調整機制、引入新的油品營運商、拓展供應渠道、開放市場，甚至將油品納入為政府專營事業，以加強監管力度，保障居民權益。
自國際油價暴跌以來，本澳的油品公司在經濟局的協調下，雖亦曾數次作價格調整，惟每次的降幅輕微，有居民反映「減左七八次才減得一成左右，完全唔合理」。梁彥邦認為，在疫情及國際油價暴跌的雙重壓力下，本澳油品依然始終維持着一定的高位，而考慮到近日油價的減幅仍是依靠政府當局與油品公司協商而來的，並非根據國際油品價格而進行調整，「加快減慢」的現象仍然存在，且各間公司的加幅或減幅長年相若，不但令人質疑「聯合定價」，亦無法單純依靠市場的自由競爭機制調整價格，居民大多只能徒嘆奈何。他直指，相關情況反映政府對油品市場的監管力度不足，既然政府能夠要求各街市豬肉攤檔承租人將豬肉價格調整至合理的水平，那麼同樣作為民生應用的必須品，建議亦應以同樣的方式處理油品價格。他指政府有責任要求油商合理回落燃油產品的價格，甚至將燃油產品納入為公共專營事業，藉此保障公眾的合理權益。他亦建議當局應盡快研究及制訂相關的價格調整機制，確保本澳油品價格的調整符合國際走勢。
另一方面，他續指，現時本澳的車用燃油產品選擇種類過少，汽油方面僅提供價格較高的九八號無鉛汽油，然而九八號無鉛汽油僅為名貴房車或跑車所需要，而其餘大部份的車種根本無需使用辛烷值如此高的油種，建議引入較便宜的九五號和九二號無鉛汽油，為使用者提供更多選擇，同時亦應引入新的油品營運商、開拓更多的供應渠道、開放市場，營造更健康、能夠自由競爭的市場環境，打擊「聯合定價」的問題，從根本上減輕使用者及居民的經濟負擔。
資料來源：2020-6-18，華僑報