巴士新合同今日生效。立法議員、群力智庫理事長何潤生關注公共交通議題，建議當局加強透明度，落實監督評鑑，要求巴士公司提升服務，尤應保障巴士營運安全；聆聽社會意見，增加不同類型快線，切實解決尖峰時段居民”上車難”問題。
日前兩巴公佈，將重整轄下多條路線，調整晚離峰時間發車頻率，並投入全新車輛，以履行新巴士合同。合同年期為六年，重點包括採用定額支付模式，巴士營運商需符合指標才可獲得援助，否則會被扣減；針對繁忙時段增加巴士調度的靈活性；服務評鑑增尖峰時段乘客量指標，加大公衆評鑑的比重至四成；以及購買新能源車輛等規定。
倡增平台共同監督
何潤生認為，巴士作為澳門主要的陸路公共交通工具，巴士政策變動與居民生活息息相關，政府主導的巴士營運模式以提升、改善巴士服務為目的，惟多年來仍與民意有差距；現時巴士載客量每日平均約五十六萬人次，約為前年的八成多，巴士班次亦已恢復九成。建議當局開放更多溝通平台，健全科學客觀指標，讓巴士服務水平、班次率等接受公衆交流監督，日後考慮公佈相關評鑑資訊，供大衆共同體察，以進一步完善巴士營運制度。
何潤生稱，日常尖峰時段，巴士服務仍然出現”上車難”、上車後車廂爆滿擁擠等問題；亦有居民反映，”巴士報站”應用程式有時未必準確，與實時巴士位置偶有誤差。針對”上車難”問題，兩巴日前公佈把部分小巴、中巴調整為中巴、大巴行駛，以提升載客量，相關情況將有待觀察；期望當局做好新合同過渡及監督工作，在整合線路、分流客量方面多聆聽社會意見避免分歧，提高科技工具的準確度，增加不同類型的快線，提高巴士服務成效；同時，認為巴士服務以安全為重，冀當局建立機制，監察巴士公司是否定期向司機等工作人員提供培訓，以灌輸正確的安全知識、提升危機處理能力、培養良好駕駛行為；就車隊檢驗、保養及維修事宜亦應按期監督，要求巴士公司訂定嚴格的安全標準並加以實踐。
訂預案減掘路影響
何潤生補充，今年道路工程數量增多，達三百六十三宗，其中涉及主幹道的大型工程共五十五宗，憂道路工程及巴士路線調整等疊加狀況，有礙居民出行，建議當局與各相關部門做好溝通協調，盡早擬訂交通預案，加強宣導工作，把影響減至最低。
資料來源：2021-1-1，澳門日報