新口岸區污水截流管工程即將展開，以配合城市發展需要，提升新口岸區污水排放系統能力。群力智庫副理事長梁鴻細表示，是次工程採取的盾構式施工，為本澳工程的首次嘗試，有助減少對居民的影響；鑑於工程施工區域一直延伸至北區一帶，建議應提前做好相應的交通疏導及宣傳工作，避免北區因各大小工程而加重道路交通壓力，使本澳交通問題更趨嚴重。
據公佈，新口岸區污水截流管工程施工範圍從新口岸變壓站沿友誼大馬路到黑沙環污水處理廠，總體分為三個部分，分別為前銜接段、盾構段及後銜接段，其中澳門教科文中心的污水泵房至漁街一段採盾構式施工，其餘兩段則採用明挖式施工。梁鴻細指出，是次工程所採取的是盾構式與明挖式於工程兩端同步推進的方法，其中盾構式更是在本澳工程中的首次嘗試，這種施工方式不但能夠減少工程噪音，減少其受季節、天氣等因素的影響，方便整體控制工程進度及施工狀況，而且由於盾構式施工主要於地底進行開挖，對地面交通與設施基本不構成影響，能夠大大地減輕對附近居民的影響。
梁鴻細指出，盾構式施工的優點突出，但由於其在澳門實施始終屬首次，故建議有關部門及施工單位須重視相關施工安全問題，應提前制訂不同的應急預案，避免工程意外的發生；對於明挖部分，他指由於北區同時有數個工程同步進行中，故亦應與交通部門做好跨部門間的協調，做好路面交通的疏導與宣傳工作，儘量降低工程對該區路面的影響，避免北區因各大小工程而加重道路交通壓力，使本澳交通問題更趨嚴重，保障居民出行順暢。
梁鴻細亦留意到，由於工程需圍封鄰近澳門教科文中心的公園部分區域作施工，而教科文中心是本澳其中一個恆常性舉辦藝文展覽的場所，經常吸引不少藝文界或對藝術有興趣人士前往，該地段亦為人們往來新口岸與皇朝之間所經常使用的一條重要通道，因此建議當局除了應在施工範圍設臨時行人過路設施外，亦需注意預留充足的位置，設置清晰的指示標誌和出入口，供附近過路或到教科文中心的人士出入，減少對附近居民和辦公人士的影響。
資料來源：2021-6-18，正報