關閘永定街與看台街交界的首套斜行斑馬線日前啟用。交諮委兼街總社事委主任張淑玲認為，該試點客觀條件相較成熟可支持相關設置，建議實施初期當局應加強宣傳，適時總結實際成效，並研究在其他地點使用的可能性。冀持續檢視各區斑馬線設置，因地制宜整合、優化，消除交通隱患，保障人車安全。
張淑玲表示，斜行步道在外國已實行多年，通常在交通繁忙的十字路口使用，其中東京澀谷全向交叉路口更是成功的例子，該路口一次綠燈約兩分鐘，平均一千至二千多人同時經過，行人擁有交叉口的完全使用權，減少二次等待，避免人車爭道，有效減低交通意外發生的機率。值得注意的是，這類斜行步道的設置，各行車線的車輛必須停駛，若行人過路時間太短，衍生不夠時間過馬路的問題；若交通燈設置時間過長又會造成交通擠塞，故交通燈放行的時間分配要更精準，務必審慎評估行人過路安全與疏導交通，設置須考慮本澳的道路條件、車輛通行壓力、二次過路需求、斜行過路距離、是否為交通主幹道等多重因素。
她期望當局在永定街試點運作後，應適時總結斜行步道的實際使用情況，將有條件的井字型斑馬線改為斜行步道，並研究在其他地點使用的可能性，節省居民過路時間，亦保障途人過路安全。同時，建議當局在運作初期，應加強宣傳教育工作，並增派警員到場維持秩序，以策安全。
資料來源：2021-11-22，澳門日報