交通事務局早前公布巴士服務評鑑結果，兩巴去年上半年評分均較2020年下半年有所下降，新福利由B降至B-，澳巴評分更由B跌至C+。交通諮詢委員會委員、街總副理事長張淑玲認為，新巴士合同推出後乘客滿意度的比重大大增加，巴士公司要達到更好的評分就要在服務上有所提升，貼近居民的訴求。她亦建議加強巴士司機的培訓機制，保障乘客更安全舒適出行，以及加快優化、重整巴士路線。
張淑玲表示，今次巴士服務評鑑是新巴士合同推出後首次服務評鑑，交通局稱本次問卷的設計比以往更複雜，增加不少難度，往時都是簡單的幾條問題，向乘客問及車長的駕駛態度、駕駛平穩度，以及車廂清潔度等，而今次評鑑問卷內容多達25條問題，主要從幾方面收集乘客意見，包括巴士搭乘情況、候車及靠站滿意度、巴士站的候車環境和設施的滿意度，以及對司機服務的滿意度等方面。而且新巴士合同推出後，評分的組成與以往有所不同，乘客滿意度佔評鑑由10%提升至40%，這方面亦反映居民的意見佔較大比重，因此，巴士公司要在服務上有所提升，貼近居民訴求，才能達到更高評分。
重整巴士路線 增點對點服務
她續指，巴士服務評鑑中雖分有3大佔比，服務及管理指標（30%）、運輸工具設備與安全指標（30%）及乘客滿意度指標（40%），但評鑑的細則尚未能讓公眾清楚了解，希望當局增加透明度，公布更多有關巴士服務評鑑的細節。同時，不少居民反映，不清楚這些評鑑的渠道；亦有反映在繁忙時段乘坐巴士連找個座位都有困難，站著完成問卷難免會有一定難度，加上問卷內容又多，影響參與的意欲。但現時除了可以在MPAY完成當次乘坐的評鑑外，亦引入其他不同的評分渠道，包括聘請神秘顧客坐巴士測評，以及在網上有渠道可以做評鑑，可見對居民來說，有關宣傳仍未足夠，建議當局持續加強宣傳工作。
張淑玲認為，在新合同下，兩巴增加班次有所改善，但居民反映繁忙時段依然很擁擠，希望除了增加班次外都要尋找其他辦法解決，特別在高峰時段，關閘一帶聚集大量外僱，他們的目的地多以路氹區為主，建議未來增設點對點巴士路線疏導乘客。亦有東北區市民反映，該區欠缺直達鏡湖醫院及山頂醫院的巴士路線，且即使轉乘，需時較長，希望能滿足區內居民需要，在東北區設立點對點的線路，讓居民更便捷到公立、私立醫院。以及現時很多巴士路線重疊，區域分布亦不平均，巴士路線過於集中在繁華區域，但舊區卻只有一、兩條路線進入。因此，居民都期望加快落實政府曾提及的優化、重整巴士路線。
張淑玲又指出：關注去年涉及巴士的交通意外有所增加，由前年的409宗增加至544宗，增幅達33%，其中更有幾宗為致命交通意外，肇因多與司機的駕駛態度有關，包括有居民反映上車後未站穩就開車以致乘客跌倒，以及與前車未有保持適當距離而發生碰撞，希望在巴士司機培訓上多下工夫，透過培訓機制保障乘客更安全舒適乘車出行。
資料來源：2022-2-25，市民日報