交諮委張淑玲認同置換計劃成功推動駕駛者更換電摩，冀當局持續優化充電配套設施和服務，鼓勵更多私人停車場、油站、大型酒店商場等增設充電樁及加設換電櫃。亦建議將計劃推廣至汽車或其他年份的高污染車輛，擴大影響力。
倡擴至高污染車
張淑玲引述當局資料指，截至去年底，本澳電摩僅三百二十六輛，而計劃首月申請就有二百三十一宗，增幅達原來數量七成，反映計劃對鼓勵駕駛者更換電摩具積極作用。本澳今年首兩月新登記的機動摩托車數目為一千○三十一輛，當中電摩數目不足百分之五，顯見本澳電摩車普及速度慢，需持續加強推動。
可以預見，電動車是市場的未來趨勢，要推動更多駕駛者轉用電動車，充電配套數量、是否方便駕駛者等很關鍵。而目前電摩充電樁數目及位置仍相當有限，不方便駕駛者使用，故難推動更多人選擇。建議當局持續優化具體的充電配套設施和服務，包括鼓勵並推動更多私人停車場、油站、大型酒店商場等增加充電樁及加設換電櫃等。未來應考慮將計劃推廣至汽車或其他年份的高污染車輛，進一步減少空氣污染，積極落實國家及澳門的“雙減”環保政策。
規格不一難兼容
本澳市面在售的多個電動電單車品牌中，僅少數品牌可使用換電櫃，電動車電池規格及充電插頭制式不一，使用及放置上難兼容。隨着使用電動車輛的人數逐漸增加，張淑玲建議當局前瞻解決辦法，考慮盡快制定屬於本澳的充電電池標準規格，以便後續充電服務的發展應用，以利環保車輛進一步普及。
資料來源：2022-4-6，澳門日報