早前行政長官賀一誠透露偉龍馬路的經屋項目轉為夾屋用途。立法議員、群力智庫副理事長梁鴻細建希望當局加快將夾心階層住房制度、「夾屋」選址方案，連同選址周遭環境評估報告，於年底交予立法會一併討論；出台扶持政策協助年青人置業，鼓勵其組織家庭，響應生育政策；釋出更多夾心階層住房的規劃詳情供社會討論，包括戶型、單位面積、售價及周邊配套安排，完善夾屋選址周邊的民生、商業及交通配套，向居民解釋擬建大潭山隧道對偉龍馬路周邊交通的影響。
解決基本住屋訴求是施政重點之一
梁鴻細認為，解決本澳居民的基本住屋訴求，是本屆特區政府的施政重點之一，行政長官就任伊始積極研究相關問題，在考慮澳門土地資源條件後，提出「五階梯房屋政策」，並於今年初公布《澳門特別行政區居住用途房屋政策研究》，報告當中估算，由現在到二０二五年，夾心階層房屋需求為五千四百間；惟選址用地、定價、質量、准入條件等社會關心的內容，半年多以來尚未公佈。
直至近月，行政長官於答問大會中透露，偉龍馬路原「經屋」用地段，擬轉為興建「夾屋」，房間面積由公屋的單位要求七平方米，轉為私樓要求九平方米，單位總量望可維持約四千多個，或稍為下調；並指「夾心階層住房制度」擬於年底交予立法會討論。社會對相關訊息表示保留，一來「夾屋」的定義及售買條件未有定案，難作討論；二來偉龍馬路地點偏隅，附近未有任何商業民生配套，出入不便，再加上鄰近機場和焚化爐，居民擔心受到噪音及環境污染干擾，單從環境而言，影響居民購置夾屋意慾，有礙「房屋五階梯」理念的構建。
梁鴻細建議當局釋出更多有關「夾心階層住房」的訊息，倘偉龍馬路可提供約四千單位，按估算則尚有一千四百個「夾屋」單位未有定案，相關單位數量會否因疫情影響居民收入而作出調整；若按原估算進行規劃，則另外的「夾屋」選址情況可否同步公開，以儘量公平對待有意購置「夾屋」的居民。
私人樓宇售價疫下未有回落之勢
梁鴻細指出，本澳私人樓宇售價，在疫情下未有回落之勢，疫後售價料居民更難承受；據統計局第二季最新數據顯示，澳門居民收入中位數已下降至一萬九千四百多澳門元，失業人口一點三九萬人，按季增加六百人，而三萬元或以上的全職僱員按季減少一點七七萬人，若疫情不退，客源未至，預料有能力供樓置業的居民會愈來愈少，有意組織家庭的年青人只能望洋興嘆。
因此建議當局綜合疫情、社會前景及居民收入等客觀情況，釋出更多「夾心階層住房制度」中社會關心的資訊，包括夾屋定義、售價及售買條件，屆時將選址方案連同選址周遭環境評估報告，一併交予立法會，讓社會能以客觀科學的態度討論「制度」，審視夾屋選址對密集民居所產生的影響；積極完善夾屋選址周邊的民生、商業及交通配套，向居民解釋擬建大潭山隧道對偉龍馬路周邊交通的影響，同時，冀出台特殊政策支持年青人置業，鼓勵其組織家庭響應政府生育政策，以助房屋五楷梯有序構建，真正解決居民基本的住屋需求。
資料來源：2022-8-18，正報