為配合日後友誼圓形地行車天橋開通，交通事務局近期於東方明珠街及黑沙環中街一帶階段性大面積整治，並取消多個輕型汽車及電單車泊位，引起坊間熱議。交通諮詢委員會委員兼街總社事委主任張淑玲表示，東方明珠區一帶缺乏大型公共停車場，期望政府覓地增設臨時合法車位。當局近期擴闊黑沙環中街近海名居一帶行人道，擬為日後連接P地段與黑沙環中街的行人天橋落腳點作前期準備，期望當局向社會作進一步說明，以釋疑慮。
張淑玲表示，目前，東方明珠（友誼圓形地）作為東北區一帶重要的交通樞紐，連接關閘口岸、東北大馬路、友誼大橋、新城A區及港珠澳大橋，車流量非常龐大，尤其早晚高峰時段，該處經常交通繁忙、行車緩慢、人車在路面“打交”。隨着港珠澳大橋開通以及未來澳氹第四條大橋建成通車，相信東北大馬路、黑沙環中街及友誼圓形地一帶的交通負荷將進一步加劇。
建橋連接P地段
為緩解區內路網車流，政府去年展開友誼圓形地行車天橋建造工程，一是連通東北大馬路與新城A區，二是連通東北大馬路與友誼橋大馬路，相關行車天橋第一期工程即將完工。據悉，政府近日在黑沙環中街一帶刪減車位、加寬行人道，是與未來的交通路網建設有關。由於該處日後將作為連接P地段與黑沙環中街的行人天橋落腳點，因此，當局近期於東方明珠街及黑沙環中街進行大面積整治，擬為日後的行人天橋工程作前期準備，但是否屬實仍待局方向社會作詳細公佈。
盼增設臨時車位
基本上，居民認同應整治該區交通環境，但反對刪減路邊車位。張淑玲指東方明珠區一帶缺乏大型公共停車場，車位“僧多粥少”。雖然P地段設有公共停車場，提供三百四十五個私家車位和一百三十四個電單車位，惟短期內難以投入使用，居民只能望梅止渴，期望政府尋覓合適地段，增設臨時合法車位，供居民停泊使用。
目前東北大馬路、黑沙環中街至友誼圓形地一帶，仍有不少行人斑馬線，使人車集中在路面通行，認為當局應研究架設行人天橋等方式，實現人車分流，打造立體化的行車、行人系統，相信是未來發展方向。另外，受疫情影響，部分道路工程進度有一定拖延，期望當局嚴格監督工程進度，承建商亦要適量增加人手，讓工程按時保質完工。