《淘汰老舊柴油車資助計劃》於本周四起接受申請，截至明年三月中旬。交通諮詢委員會委員張淑玲認同計劃，惟現時屬自願性質，料初期反應未必理想，冀當局簡化新型柴油車審批流程，縮短業界輪候新車的空窗期。並建議政府適度加大經濟誘因，提高業界換車意慾，並按污染程度分階段淘汰高污染柴油商業車。
張淑玲表示，政府為配合推出《澳門環境保護規劃（二○二一至二○二五）》，支援業界淘汰老舊柴油車，環保局逐步落實構建低碳澳門的願景。早前推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》反應不俗，當局此時加碼推出淘汰老舊柴油車資助計劃，由民生領域擴展至工業領域，可見本澳環保政策涵蓋面更廣，加快實現綠色出行目標。
普及環保車輛
按《澳門環境狀況報告二○二一》指出，在二○一三年至二○二一年間，整體空氣質量有所好轉，但澳門臭氧污染情況仍顯著，交通運輸尾氣排放則是本澳大氣主要污染源之一。因此推出《淘汰老舊柴油車資助計劃》，積極推動普及環保車輛，做好空氣污染物排放防治，是當局目前重點工作之一。世衛組織亦指出，老舊柴油車廢氣可以致癌，故政府現推出相關計劃十分合適。
接下來，張淑玲建議政府適度加大經濟誘因，並嚴格規管，同時鼓勵業界積極配合未來政府減碳目標；並促請當局適時公佈有關申請與執行情況，讓大眾與業界知悉計劃進度。
資料來源：2022-9-13，澳門日報