全國政協澳區委員何潤生表示，粵港澳大灣區是國家重大戰略部署，”澳車北上”及”駕照互認”惠澳政策於近月相繼出台，可見兩地政府將”二十大”精神領會到位、貫徹到位，致力促進區域協調，推進高質量發展，助力澳人融入灣區。建議兩地政府加強溝通合作，完善”澳車北上”政策配套；並冀特區當局持續檢視友誼圓形地馬路交通狀況，盡快落實相關優化工程，為口岸交通創造更友善的環境。
黨的”二十大”報告亦再次重申，推進粵港澳大灣區建設，支持香港、澳門更好融入國家發展大局，為實現中華民族偉大復興更好發揮作用。何潤生表示，國家始終是澳門的堅強後盾，中央惠澳政策不斷，除於去年九月公佈支持澳門疫後經濟復甦，加快基礎設施建設外，在慶祝澳門特區成立廿三周年之際，更送上”澳車北上”政策這份賀禮，而內地與澳門”駕照互認”亦於二月中旬公佈，充分體現中央政府對澳門特區的親切關懷。當中”澳車北上”優惠，讓澳人得以一車馳騁廣東省，大大拓展本澳居民的生活空間，從中體悟祖國的發展與變化，提高個人對國家的歸屬感。相信五月中”駕照互認”生效後，申請人數將再創高峰。
何潤生指出，無論”澳車北上”抑或”駕照互認”目前仍是嶄新的政策，在配套服務方面實有待進一步完善。目前有不少”橫琴單牌車”車主有意轉申請”澳車北上”，但申請、驗車等手續耗時，期望兩地政府積極研討兩政策系統上的銜接。
倡助澳人無感支付
另有不少相關車主反映，內地電子服務十分便捷，廣東全省高速公路無感支付基本覆蓋，進出停車場、加油站及新能源充電樁等設施場地，均可透過攝像頭識別車牌的方式，自動抬杆、自動扣費。但因相關系統無法識別”澳車北上”車牌，因此本澳車主在高速公路上或駛出停車場時，往往需要停車繳費，甚為不便。因此建議廣東省政府完善相關支付系統，或優化”澳車北上”車輛配套，擴大本澳居民申請內地ETC無感支付的管道，多措並舉方便澳車入粵出行。
何潤生指出，兩地在”互利共贏”、”對等便利”的基礎上，推出”駕照互認”實乃大勢所趨，不單便利兩地居民生活，長遠更有利粵港澳大珠三角經濟融合發展；關注兩地駕駛習慣、規則各有異同，建議兩地有關部門加強合作，做好相關宣傳工作，讓兩地駕駛者深入認識兩地交通規範，保障自身及道路使用者的出行安全。
他補充稱，因”澳車北上”車輛暫時必須經港珠澳大橋口岸入出內地，而東方明珠一帶車流已飽和甚至超負荷，因此建議兩地政府研究”澳車北上”車輛可否分流至其他口岸出入境，長遠應落實相關優化工程，為口岸交通創造更友善的環境。
資料來源：2023-3-4，澳門日報