本澳現已進入暑假旅遊旺季，同時也是颱風頻發的季節。近日因颱風“泰利”懸掛八號風球，市面一切交通近乎停擺，僅剩少量的士維持營運，導致關閘口岸滯留大批旅客，候車隊伍一直延伸至風雨廊，甚為狼狽，不利本澳旅遊形象。立法議員、群力智庫副理事長顏奕恆及群力智庫理事梁銘坤建議完善颱風天的通關預警和交通安排。
內地口岸加強提示
就當局在颱風“泰利”來襲期間，分別向近十五萬在澳非本地號碼、以及在外地的本澳號碼發送颱風警訊，顏奕恆表示肯定，但認為可透過檢討，持續推進提示短信機制，研究透過旅遊預訂平台，向已預訂的旅客發放相關資訊，確保旅客擁有良好的出行體驗。
他強調，當局因應惡劣天氣宜盡早作出預警，如與珠海緊密合作，事前在內地口岸加強推廣澳門通關、實時天氣資訊及提示，以便旅客及時應對和調整出行；對於已抵澳的遊客，為免造成大量旅客滯留，建議當局做好安置，在參考民防部門安全指引下，當局與兩家巴士公司研究在可行條件內增設特別的巴士班次，有助解決大眾急切的交通需求，讓社會基於安全的前提下，維持基本、有序的運作。
單橋難解交通壓力
梁銘坤認為一旦懸掛八號風球，本澳交通似乎是個難解的死結，居民上下班均面對“無車可搭”和“單橋行駛”的窘況；而提供緊急服務的工作者如醫護人員亦反映出行多有不便，在準時就崗方面存在一定困難，擔心影響緊急服務的品質。在八號風球下三條跨海大橋及蓮花大橋均禁止通行，僅開放西灣大橋下層供輕型汽車行駛，以致十分鐘的車程拉長至數小時，對居民的出行造成極大不便，尤其是路氹的居住人口不斷增加，三條跨海大橋的車流量本就緊張，僅憑一條單線限速的車道來聯繫澳氹的交通，遠遠不足，亦與本澳倡行的智慧交通理念相悖。
他關注第四條跨海大橋設置“風障”是否意味着能在強風下行車，並期望借此能緩解本澳在惡劣天氣下澳氹跨海的巨大交通壓力，長遠解決因惡劣天氣而導致的負面影響。
資料來源：2023-7-23，澳門日報