行政長官於本月中發表新一年施政報告，為未來願景和施政藍圖進行新一輪規劃。群力智庫中心副理事長梁鴻細檢視過去一年特區政府的施政成效，指有不少計劃嚴重落後，不但影響後續政策項目的執行實施，也造成人力、公帑等浪費，亦降低施政績效。建議未來施政應積極抓緊《澳門特區五年發展規劃》內容，盡早引入第三方評估機制，務使施政規劃更有效落實。
三大橋已不敷應用
梁鴻細直言較關注本澳交通基建發展，綜觀去年發表的《澳門特區五年發展規劃》，當中被列為交通建設重點工程的第四條跨海通道原訂今年開展基礎施工，惟至今年八月，當局仍稱要補充資料予國家審批，工程的開展與落成的日期勢必延誤。
綜觀目前三條跨海大橋的車流量呈飽和狀態，繁忙時段的擁堵更成常態。據非正式統計，單單是友誼大橋，每天車流量便超過十六萬架次，每年新登記的車輛數目卻超過一萬架。加上離島大型工程持續，現時的三條大橋根本不敷使用，建議政府與中央政府密切溝通，特事特辦，盡早動工開展第四條跨海通道興建工程，並公佈第五條跨海通道的設計方案，同步開展第五條跨海通道的公眾諮詢、環境評估、配套設施等系列跟進工作，務求能減少前期工作的時間成本投入，加快工程進度，盡早落實原訂的交通規劃，解決長期跨海交通問題。
倡建環海高速公路
另針對澳門車多路小、交通長期堵塞問題，梁鴻細指出，政府應多發展和興建一些快速車道，善用中央政府給予的八十五平方公里水域管理權的優勢，積極研究沿澳門半島興建外環海上高速公路等改善優化本澳交通的方案，分流主幹道車輛，同時與日後興建的第四、第五跨海通道連接，有效串連起各個區域，為居民創造更優質的出行條件。
資料來源：澳門日報，2017-11-06