有意見反映電動輪椅在馬路上行駛，擔心發生意外，建議立例界定與規範，並增設相應的考牌機制。群力智庫副理事長張淑玲認為，此舉對利用電動輪椅代步或殘疾人士不便，擔心措施會窒礙他們融入社會，希望社會各界多包容、體諒。
另建議當局在有條件的舊區擴闊行人道，並在未來新城的建設規劃上，預留空間建設無障礙設施。長遠而言，政府應建立全澳的無障礙地圖，以便殘疾人士預先規劃出行路線，為他們出行構建良好的無障礙環境。
道路環境不便殘疾
張淑玲認為規範電動輪椅在馬路上行駛，及要求電動輪椅使用者考牌，無疑對用電動輪椅代步或殘疾人士而言相當不便，亦有違特區政府近年致力推動無障礙環境的原意，阻礙殘疾人士融入社會。本澳道路狹窄，不少行人道僅有一米闊，容易與居民“爭路”。加上整體道路環境對殘疾人士不友善，即使是一般行人，亦曾被行人路的凹陷位或高低差絆倒，更何況是對道路質量需求甚高的殘疾人士。
她指出，本澳土地少，加上行人路使用的建造物料各異，容易產生高低差，或出現裂紋、形成碎屑。部分路段的無障礙設施不足，行人道不時設有燈柱、欄杆、水龍頭及古樹等障礙物，一旦開展道路工程，輪椅使用者便要“鋌而走險”繞過馬路，造成一定危險，增加發生意外的機會。
舊區擴闊行人專道
社會老齡化，張淑玲相信本澳今後使用輪椅、電動輪椅代步的人士將越來越多。建議當局在有條件的舊區擴闊行人道，並前瞻地在未來的建設規劃上，預留空間建設無障礙設施，例如規定所有新建樓宇或改建工程必須合乎《無障礙通用建築指引》內的規定建造，為殘疾人士、長者、手推嬰兒車者提供良好的無障礙環境。另外，建議當局認真檢視本澳各區行人道的質量，並盡快改善，適時提高道路建造的物料，強化道路的耐用。長遠而言，增加各種道路的無障礙設施，並建立全澳無障礙地圖，以便殘疾人士及其他有需要者查詢、預先規劃出行路線，從而為他們的出行構建理想的無障礙環境，真正達到方便出行。
資料來源：2018-10-11，澳門日報