政府日前公佈將於七月起再度收緊在用汽油汽車和柴油汽車的尾氣排放標準，立法議員、群力智庫理事長何潤生表示，收緊標準雖有助減少車輛尾氣對空氣的污染、改善本澳空氣質量，但長遠方面仍需加強環保車的配套設備，加大其在澳門的普及程度，積極落實優化本澳的公共交通及步行系統，實現真正的綠色出行。
是次對於在用車輛尾氣排放要求的提升，主要是繼去年將一般輕型汽油車標準提升到相當於歐盟六期水平以後，對新進口的柴油車及重型天然氣車的標準，及在用摩托車的怠速法排放限值進行修改。
加強進行突擊路檢
何潤生表示，現時本澳的機動車輛總數約為二十四萬輛，數量上雖較前幾年回落，但無助於減少對空氣的污染，收緊對機動車輛的尾氣排放標準有實際需要。
他稱，雖然今次對尾氣排放標準有所收緊及提升，但相關標準仍未能全面杜絕道路上的“墨魚車”，特別是對於柴油車、重型車一類車輛，促請當局應在它們經常出沒的地點，加強突擊性的路檢，杜絕“墨魚車”的問題，保障本澳道路環境的安全質量。
加大環保車應用比
機動車輛尾氣排放為本澳長期及主要的空氣污染源之一，除了需要對機動車輛尾氣排放標準進行持續的修訂及提升，更必須加大環保車輛在本澳的應用比例。據交通事務局資料顯示，本澳去年的電動車輛數目為四百三十六架，天然氣車輛數目為一百一十九架，相關車輛比例僅佔全澳機動車輛數目的○點二個百分比，所能發揮的程度非常有限。
實現真正綠色出行
何潤生促請政府提供合適和相應的政策，做好相關的配套設備，加強環保車的使用和推廣普及，以加大相關環保車輛在澳門的佔有率，同時因應本澳未來的環保工作發展，他亦建議當局應把握賭牌續約時機，制訂博企使用的新能源巴士的百分比，以加大博企的社會企業責任，同時擴大對環保車的使用推廣，進一步治理影響居民健康的移動空氣污染源，優化本澳的環境空氣質量，積極落實優化本澳的公共交通及步行系統，實現真正的綠色出行。
資料來源：2019-5-26，澳門日報