橫琴口岸新旅檢區域於今日正式啟用。立法議員、群力智庫理事長何潤生表示，橫琴新口岸是琴澳融合升級的橋樑，將有效減輕拱北口岸的通關壓力。冀當局盡快完善相關配套及預案準備，在確保防疫工作為前提下，使口岸靈活對接，讓其社會經濟功能效益得以充分發揮。
何潤生引述珠海當局報道，一九年拱北口岸全年共驗放旅客一點四五億人次，同比增長約百分之七點四，第八年位居全國首位，通關壓力可想而知。在疫情下，拱北口岸八月以來的日均客流量亦超過二十萬人次，恢復至疫情前五成左右，已大大超過其日承載能力。多年來假日高峰時段，出入境排隊時間長，人流密集等問題導致旅客出入境體驗不佳。
合作查驗一次放行
今日開通的橫琴新口岸旅客通關設施，其設計日通關逾二十二萬人次、年通關能力八千萬人次，功能更廣泛。無疑有助減輕拱北口岸的通關壓力，為兩地居民所熱切期許。配合”合作查驗、一次放行”的通關模式，雙方執法信息和數據實時共享，為旅客提供安全的通關環境，便民利商，鼓勵青年投入橫琴建設，為”一國兩制”下區域合作的良好示範，將見證琴澳兩地融合，並推動泛珠三角區域合作開展。
實現兩地基建互聯
何潤生指出，橫琴新口岸啟用、內地恢復自由行，近日好消息不斷，希望在全民配合防疫工作的前提下，做好相關配套，包括：完善人流預估及風險管理機制，保持通關順暢；定期與巴士公司溝通，檢討優化往各口岸的巴士班次，同步做好的士及私家車出行的相關交通配套，包括應加快第二階段，澳門大學通往橫琴口岸的匝道橋啟用，開通貨、客車道，完善其車道輪候環境等配套。並應盡快規劃落實輕軌與巴士之間的無縫接駁，考慮拓闊車資支付的方式，探討巴士與輕軌共用支付系統，擴大轉乘優惠，鼓勵居民及旅客多使用橫琴口岸出入境。嚴格遵循輕軌路線興建時間表，盡快將氹仔線和媽閣及石排灣線連接，加快輕軌延伸橫琴線的建設，串連本澳各區海、陸、空重要口岸。並與內地高鐵網及珠澳其他城際軌道交通系統對接，實現兩地基礎設施互聯互通，編織高效便捷的交通網，為粵港澳大灣區百姓生活發展提速。
資料來源：2020-8-18，澳門日報