兩海坊會副會長朱浩源、理事長陳綺茵，群力智庫副理事長梁鴻細、張淑玲日前聯同交通事務局交通規劃處處長蕭日鵬一同落區視察內港及十六浦一帶的交通問題，並進行意見交流。
他們表示，區內存在不少交通問題，過往更曾因此導致多宗交通意外，甚至出現人命傷亡，亟待改善；而區內的步行系統、無障礙設施等亦不夠完善，未能滿足區內居民，特別是長者的使用需求。例如位於火船頭街、近十六號碼頭的行人天橋僅有一側設有升降設備，為使用需要，建議於天橋另一側亦增設無障礙升降設備，並取消橋下斑馬線，使車輛行駛時更為暢順，減少人車爭路的情況，保障行人過路的整體安全。
而對於區內的主要道路交匯處，即巴素打爾古街與十六浦車站對開近燕主教街的斑馬線，由於過路的居民、旅客和車輛數量多，且該路段紅綠燈行人過路時間較短，因此不時出現行人不遵照交通燈、危險過馬路的情況，導致險象環生。他們建議應對該斑馬線與近國際大酒店的斑馬線進行調整，但該路段屬市中心主幹道，因此相關調整應仔細聆聽居民意見後，按居民意願再作進行，以免居民不適應。
至於區內交通黑點之一的沙欄仔街，他們指出：現時位於沙欄仔的巴士站比較近巴素打爾古街，由於車站位置在馬路較後路段，因此巴士轉入沙欄仔街的巴士站停靠時，容易因空間不足阻礙後方的車輛通行，造成巴素打爾古街兩線同時塞車；因此，他們建議把該巴士站向白鴿巢方向前移3、4個車位，避免阻塞後方來車，惟相關行人路段較窄，故巴士站向前移動，會對前面的商戶營業造成影響，因此建議亦需徵得商戶意見後方可考慮推行。
資料來源：2021-6-3，市民日報