群力智庫中心舉辦群力論壇，以“民生之本，發展之基，城市規劃如何突破發展瓶頸？”為題，邀請澳門城市規劃學會會長崔世平、群力智庫中心副理事長梁鴻細、兩海坊會副理事長李仲言到場，跟與會者共同探討本澳城市未來的規劃發展方向。
開源節流優化交通
論壇昨日下午三時假澳門網絡媒體舉行，由群力智庫中心副理事長顏奕恆主持，三名主講者各自分享其對澳門未來城市規劃的看法。崔世平受訪稱，有感近年社會持續提高關注本澳未來的城市規劃，也很高興見到政府月前已完成和公佈《澳門特別行政區城市總體規劃（二○二○至二○四○）》草案的公開諮詢總結報告，相信對日後的詳細規劃能有更好的引導性。
被問及未來應如何做好交通規劃？他回應稱，交通規劃與城市的總體規劃應同步開展，又形容澳門土地資源有限，“唔只係寸金尺土，係寸步難移”，故認為政府在有限的交通資源上，應從“開源”和“節流”方向規劃，“開源”即意指如何開闢新的道路，以釋放更多駕駛和停泊空間，“節流”即完善步行系統和提高出行的舒適度，吸引更多人願意以步行或踩單車等出行方式代替駕駛，逐步把綠色出行成為社會主流，建議政府可考慮增設空中走廊並優化相關設計，以增強其實用性和便利性，相信將有助緩和現時交通問題的方法之一。
建“以人為本”城市
梁鴻細表示，由於本澳以往缺乏城市規劃，加上在空間規劃上也未有預留公共空間，建設綠色出行的交通系統，以致各區的功能分散，居民需跨區才能到公園、行政機關辦公、購物等，也無形中增加機動車輛的數量和使用，認為政府在未來的交通規劃上，應建立“以人為本”而非“以車為本”的城市願景，持續完善步行系統，並優化公共交通運輸服務，提升巴士的服務水平、服務質素及安全性，縮短候車時間及優化候車環境，推動輕軌與巴士之間的轉乘方案和互聯互通，促進全種類支付工具在公共交通運輸服務的普及應用，加快完成輕軌石排灣線工程及落實輕軌東線的興建時間表，提升居民出行便利化。
建綜合水循環系統
李仲言提到水患問題，稱內港北雨水泵站箱涵渠工程的蓄水量相對有限，只能處理內港一帶水浸，認為政府未來應加強監管住戶、食肆、地盤非法排污，透過智慧科技手段持續監測渠網內部情況和及時清理。同時，可參考部分國際城市經驗，利用一些公共休閒廣場和港口，處理海水倒灌和用作儲存雨水，並建立綜合水循環系統，更有效利用和管理水資源。
資料來源：2021-7-10，澳門日報