青茂口岸將於今日下午三時正式開通啟用，為澳門對接大灣區構築一小時生活圈進行助力。群力智庫副理事長徐承康認為青茂口岸的開通，有望提升本澳口岸分流能力，對未來粵澳深度合作區的建設、促進澳門經濟適度多元有積極作用，他建議有關部門應持續因應口岸及周邊環境需求，逐步調整及優化相關基建配套措施，提升青茂口岸的使用率及成效。
徐承康引述公佈消息稱，口岸將採「合作查驗、一次放行」的模式，實施二十四小時自助通關，由於與珠海輕軌站連接，故方便居民跨境往來及沿線城市的旅客訪澳之餘，亦使澳門以陸路連接內地的不同城市；長遠而言，對未來粵澳深度合作區的建設，以及澳門四大產業及新興行業的發展，促進澳門經濟適度多元，有着積極的推進作用。
隨著另一個陸路口岸的開通，關閘口岸的客流無疑得到分流，降低人流壓力，惟現時兩個口岸之間缺乏有機串聯的步行系統，往來不夠便捷，居民及旅客若攜帶大件物品或行李過關，更見舉步維艱；另一方面，雖然政府在口岸開通前，對周邊實施新的交通安排，協調兩間巴士公司合共十六條巴士路線前往鄰近青茂口岸的六個巴士站點，然而旅客對本澳路面不熟識，未必能夠順利往返口岸與目的地，容易造成困擾，影響他們整體的旅遊體驗及對澳門的印象；加之青茂口岸鄰近民居，且為二十四小時運作，亦可能因此而產生水客問題，對周邊居民的生活造成困擾。
徐承康建議，當局應因應開通後該區的整體交通情況，持續優化周邊的步行及交通配套，短期內應在兩個口岸之間及周邊巴士站附近，增加更多指示牌或地圖，方便居民及旅客出入；亦應加強巡查力度，做好預備，嚴防及打擊水客活動，避免青茂口岸周邊成為又一個水客點；長遠而言，他建議當局應加快周邊基建設施的規劃進度，完善青茂口岸與旅遊區及路氹的公交、輕軌接駁，提升青茂口岸的使用率、使用成效及分流能力，減低現時關閘人流負荷。
資料來源：2021-9-8，華僑報