政府前日公佈關閘廣場地下巴士總站至少要等兩年半方可完全重新運作。立法會議員何潤生認為，政府應縮短處理招、投標及行政程序的時間，盡快施工和確保進度，“唔好再好似掘路工程咁，將啲工具攤晒喺度就算。”同時應立即優化臨時巴士站設施，包括增設遮蔭棚、指示牌、燈光照明及接駁車等，顧及居民尤其是行動不便者的需要。
提高工程透明度
政府公佈的關閘巴士總站整改計劃，何潤生表示，過去一直都透過各種途徑向政府反映總站候車的環境惡劣，早前行政長官答問大會中終獲回覆改善方案，惟風災過後導致總站的電力裝備和設施嚴重受損，須重大修復方可重啟。雖然居民理解方案是為改善候車環境和舒適，惟該巴士總站作為本澳重要的交通樞紐，每天接載數以萬計的旅客和居民往返各區，面對如此重要的民生工程，政府應加快行政程序，作為特定工程豁免部分程序，“唔好喺度等行程序變咗癱瘓唔郁。”盡快落實且施工。同時應提高工程的透明度，定時向外發佈工程預算及施工進度，加強與居民溝通。
增關閘廣場照明
台山坊會理事長梁筠儀指出，現時政府將原有廿四條巴士路線分流至附近十個站點，仍有不少居民反映部分臨時巴士站空間狹窄，候車人龍擠擁，巴士靠站時乘客蜂擁而上，易生危險。關閘廣場夜間照明不足，無法清楚查看更改站點的指示信息。期望當局盡快優化臨時候車設施，加派人手協調和維持秩序，提高關閘廣場的照明度。長遠應研究在附近覓地興建巴士總站，徹底解決關閘巴士總站的通風問題。
資料來源：澳門日報，2017-09-20