上周六下午西灣大橋引橋周邊及友誼大橋嚴重塞車，政府至晚上7時45分才開放舊大橋予私家車通行，「智慧交通」備受質疑。群力智庫副理事長梁鴻細批評政府預案不足，指出交通局及交通廳早應按不同情況作出預案，加快反應，又指本澳交通問題長遠要靠第四通道、第五通道及集體運輸系統予以解決，促請政府加快興建。
梁鴻細表示，政府臨時開放舊大橋時間較遲，明顯缺乏預案，本澳道路工程多，他認為交通局與交通廳應按不同情況作出預案，當道路發生交通意外或特殊情況時，即時啟動預案，如派員指揮或臨時開放舊大橋等措施，而不是決策時再找上級或再與其他部門溝通。他又認為，未有第四、五通道之前難以解決跨海交通問題，只能盡量利用現有資源，包括開放舊大橋及西灣橋下層等，但長遠仍要有第四、五通道，以及集體運輸系統（輕軌），集體運輸系統完全使用路權，不受道路狀況影響，作為旅遊城市，集體交通系統可解決交通問題，要加快興建。
應加強公布各交通工具實時資訊交通局日前才公布「智慧交通」初步成果便發生大塞車事件，「智慧交通」備受質疑。梁鴻細認為，智慧交通最重要是實時資訊的公布，而不是做預測，應加強公布各種交通工具的實時資訊，如內地「智慧交通」是實時在地圖或手機應用程式顯示路段塞車情況。而主要的交通路口應有監控鏡頭，令交通當局可實時掌握相關道路交通情況，並與交通廳協調，解決交通問題。他又提到，澳門的交通燈未做到智慧型系統，智慧型交通燈會根據交通流量、道路狀況再反饋資訊予交通局調整信號，令澳門交通狀況較暢順。
資料來源：市民日報，2018-12-18